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派克PARKER液控單向閥CPOM4DDHTV25 齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。 采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力。 從箱體至內(nèi)部齒輪，采用*的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模及靈活多變的選型。 標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。

美國派克單電控電磁閥,PARKER技術(shù)特性 派克只要有移動(dòng)，就會(huì)看到派克的身影。 派克在運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)的九大領(lǐng)域居于地位：環(huán)境控制、電動(dòng)機(jī)械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動(dòng)、過程控制、密封和屏蔽，以此為依托推出的產(chǎn)品，其廣度和深度。我們可以根據(jù)客戶需求提供相應(yīng)的產(chǎn)品和技術(shù)，幫助客戶解決簡單問題；我們也可以開發(fā)系統(tǒng)，將產(chǎn)品和技術(shù)納入其中，幫助客戶解決復(fù)雜難題。

美國派克平衡閥,PARKER誠信報(bào)價(jià) 當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)采用集中量調(diào)節(jié)(比如水泵的變速調(diào)節(jié)等)時(shí)，不能采用平衡閥和自力式壓差平衡閥。因?yàn)檫@種調(diào)節(jié)是通過改變水量實(shí)現(xiàn)的，因而調(diào)節(jié)時(shí)改變了系統(tǒng)的水力工況，所以若采用平衡閥，勢必造成有的閥能正常工作，但系統(tǒng)流量過大(超過此時(shí)的熱負(fù)荷所對(duì)應(yīng)的流量)，

PARKER先導(dǎo)式電磁閥工作原理概述 PHS系列，三通和五通先導(dǎo)式電磁閥尺寸緊湊，流量大。 PHS系列可提供很多不同選項(xiàng)包括手動(dòng)控制和三種不同的電輸入。 電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內(nèi)的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導(dǎo)入及導(dǎo)出執(zhí)行機(jī)構(gòu),這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵進(jìn)行操控?fù)Q向。

簡要分析PARKER氣動(dòng)控制閥，美國派克 “這些微型高速氣動(dòng)閥可獨(dú)立、 堆?；蚪M合模塊化安裝,并集成標(biāo)準(zhǔn)邏輯功能。 這個(gè)系列還包括定時(shí)器和脈沖模塊。 “