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費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-50-150-PPVA-N3
簡(jiǎn)要描述：費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-50-150-PPVA-N3工作模式雙作用活塞直徑50 mm6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程1178 N行程150 mm緩沖氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類：FESTO氣缸
更新時(shí)間：2024-11-29
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
瀏覽次數(shù)：341
| 品牌 | FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托 | 動(dòng)作方式 | 雙作用 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 地礦,電子/電池,電氣 |
費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-50-150-PPVA-N3
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-50-150-PPVA-N3
訂貨號(hào)：2098974
工作模式
雙作用
活塞直徑
50 mm
6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程
1178 N
行程
150 mm
緩沖
氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)
德國(guó)FESTO氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏氣，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，
可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，
在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，
涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面，
形成一層具有所需性能的涂層方法。
其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形，
而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。
注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
活塞桿端部 外螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測(cè) 通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
費(fèi)斯托FESTO氣缸DSBC-50-150-PPVA-N3
銷(xiāo)售部
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