R900589933，進口德國BOSCH-REXROTH波紋管式氣缸
確定活塞推力的壓力 6 bar
必須通過終端止擋塊zui低高度(B)以及zui大行程(A)
運行高度 ≥ Hmax 時使用：只能在與 AVENTICS 協(xié)商后
固定力降低，當溫度超過: 50 °C
材料: 皮腔  天然橡膠 /  前端蓋板  鋼, 鍍鋅 后蓋  鋼, 鍍鋅
負載大，可以適應高力矩輸出的應用
電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。
可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
環(huán)境溫度范圍 -40°C / +70°C 介質(zhì) 壓縮空氣
氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。
相反，這只是個要求不同的問題。氣動驅(qū)動器的顯而易見，

R900589933，進口德國BOSCH-REXROTH波紋管式氣缸

氣缸還是具有比較的的。對于氣動系統(tǒng)來說，
控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構都非常簡單，
每個氣缸只需配置個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制，
結構特點 帶罩蓋的波紋管式氣缸
實用原則 單作用式，無壓回復 工作壓力范圍 見下表
電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。
氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。
動作迅速、反應快。工作環(huán)境適應性好，輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。